內圓（yuán）珩（héng）磨的作（zuò）業原理如（rú）下：珩磨油石相對於被加工工件內孔既作旋轉運動，又作往複直線運動，一起，珩磨油石在孔（kǒng）內作徑向的漲縮，然後加工出有（yǒu）網紋的內孔外表。

內圓珩磨（mó）可加（jiā）工出高（gāo）精度的內孔外表。

珩磨加工要求工件或許裝夾油（yóu）石的主（zhǔ）軸之一有必要處於相對起浮狀（zhuàng）況,而內圓磨床加工時，工件有必（bì）要剛性（xìng）夾緊，砂輪在孔內作徑向漲縮，一起砂輪在孔內作單一方向運動（dòng）。由此可以看出，珩磨與內圓磨床的不（bú）同是相對起浮和往複運動。正是這種不同造（zào）成了珩磨與內圓磨（mó）床在加工後能前（qián）進（jìn）的精度參數不一樣：珩磨加工（gōng）能前進內圓的幾許外形（xíng）精度，比如直線（xiàn）度、圓度、錐度（dù）及外（wài）表粗糙度，珩磨（mó）後內孔外表有穿插網（wǎng）紋;內（nèi）圓磨不（bú）僅能前進內圓的幾許外形精度，並且能前進內孔對外圓（yuán）的同軸度，對端麵的（de）筆直度等方位（wèi）精度，內圓磨床後孔內沒有（yǒu）穿插（chā）網紋，隻需螺（luó）旋線或累（lèi）積（jī）同軸圓環。

從（cóng）理論（lùn）剖（pōu）析成果來看，內圓磨床完全可以替換（huàn）內孔珩磨;但是，從90年代以來，國內珩磨機床的使用卻越來越廣泛，大有替換內圓磨床的趨勢。

兩種加工方法的使用範圍如下：

要求有珩（héng）磨（mó）網（wǎng）紋的零（líng）件有必要運（yùn）用珩磨機床加工，如轎車缸體缸套，摩托車缸體等。珩磨後的穿插（chā）網紋能儲油，構成（chéng）一層油膜，在發動機作業時具有極其重要的作用。

一部分沒有方位精度要求，隻需求內孔高精度的零件，如模（mó）具（jù）導套（tào）等。在同（tóng）等條件下，珩磨機（jī）床加工所到達的內孔幾許外形精度要比內圓磨高。

有方位精度要求的一部分零件如連杆，軸（zhóu）套等，采用珩磨工藝（yì），因為工件或裝夾油石的（de）主軸之一處於相對起浮狀（zhuàng）況，則盡對不（bú）會出現損壞方位精度的狀況。隻需珩磨後能前進內孔的幾許（xǔ）外形精度，到達了加工的作用。

有必（bì）要經過內（nèi）圓磨（mó）床來前進方位精度的零件（jiàn）則無法運用珩磨工藝加工。隻（zhī）需超高精度的內（nèi）圓磨床和優良的工夾具才幹充分確保加工的精度（dù）。